Teljes neve: Kimi Matias R�ikk�nen

Sz�let�si helye: Espoo

Ideje: 1979. okt�ber 17.

�llampolg�rs�g: finn

Els� nagyd�j: 2001 Ausztr�l Nagyd�j

Els� gy�zelem: 2003 Malajziai Nagyd�j

Csapatai: McLaren Mercedes, Sauber

P�lyafut�sa A Forma–1 el�tt R�ikk�nen kilenc�vesen kezdett el gokartozni. 1988-ban m�r r�szt vett n�h�ny finn ifj�s�gi futamon az A, B �s C oszt�lyban �s els� gy�zelmeit is learatta. 1991-ben a finn gokart bajnoks�g mini sorozat�ban versenyzett, 1992-ben a finn Rak�ta Gokart Bajnoks�g junior oszt�ly�ban. Ugyanebben a sorozatban 1993-ban a kilencedik,1994-ben a m�sodik helyen v�gzett. 1995-t�l a finn gokart bajnoks�g A oszt�ly�ban versenyzett, amelyben 1996-ban a negyedik helyet szerezte meg. 1996-ban r�szt vett a gokart Eur�pa-bajnoks�gon, a vil�gbajnoks�gon �s az �szaki bajnoks�gban is. 1997-ben megnyerte a finn gokart bajnoks�g A oszt�ly�t �s negyedik helyet �rt el az �szaki gokart bajnoks�g A oszt�ly�ban. R�szt vett a vil�gbajnoks�gon is az A oszt�lyban. 1998-ban ism�t megnyerte a finn gokart bajnoks�g A oszt�ly�t �s megnyerte az �szaki gokart bajnoks�g A oszt�ly�t is. M�sodik helyet szerzett a gokart Eur�pa-bajnoks�gon a Super A oszt�lyban �s harmadik helyet a Monaco Kup�n a Super A oszt�lyban. 1999-ben m�sodik helyet szerzett a finn gokart bajnoks�g A oszt�ly�ban �s tizedik helyet a gokart vil�gbajnoks�g a Super A oszt�lyban. Ugyanebben az �vben kezdett el aut�kkal versenyezni a Forma-Reanult bajnoks�gban a Haywood Racing Teammel. Els� futam�n a harmadik helyen v�gzett. �t�dik helyet szerzett a Froma-Ford Euro–kup�ban. A Forma-Renault t�li bajnoks�g�n n�gy versenyb�l n�gyet megnyert a Manor Motorsport csapattal. 2000-ben – tov�bbra is a Manor Motorsporttal – megnyerte a Forma–Renault brit bajnoks�g�t, t�z futamon h�t gy�zelmet aratott, h�tszer szerzett pole poz�ci�t �s hatszor futott leggyorsabb k�rt. A Forma–Renault Eur�pa–bajnoks�gon h�rom versenyen indult, ebb�l kett�t megnyert, �sszetettben ezzel a hatodik helyen v�gzett. A Forma–1-ben Sauber A Forma–1-es Sauber-Petronas csapat vezet�je, Peter Sauber felfigyelt a fiatal finn eredm�nyeire �s 2000 szeptember�ben megh�vta egy tesztel�sre, majd k�s�bb m�g tov�bbiakra. Saubernek tetszett, amit l�tott �s leszerz�dtette R�ikk�nent a 2001-es szezonra csapat�hoz Nick Heidfeld csapatt�rs�nak. Sokan kritiz�lt�k ezt a l�p�st (bele�rtve a FIA eln�k�t, Max Mosley-t is), mivel R�ikk�nen mind�ssze 23 versenyt futott aut�kkal miel�tt Forma–1-es szerz�d�st kapott. Mosley – �s m�sok is – �gy v�lt�k, hogy nagy kock�zatot jelent egy ilyen tapasztalatlan versenyz�t Forma–1-es aut�ba �ltetni. R�ikk�nen azonban a teszteken megfutotta a szuperlicencehez sz�ks�ges kilom�tereket, �gy ideiglenes enged�lyt kapott a versenyz�sre a FIA-t�l az els� futamokra azzal, hogy a versenyz�si enged�ly�t akkor v�gleges�tik, ha nem okoz probl�m�t. R�ikk�nen nem okozott probl�m�t, s�t els� verseny�n r�gt�n pontot szerzett egy hatodik hellyel. K�s�bb a szezon sor�n m�g nyolc pontot gy�jt�tt �s ezzel a vil�gbajnoks�g tizedik hely�n v�gzett. Csapatt�rsa, Heidfeld 12 pontot gy�jt�tt �s hetedik lett. A k�t versenyz� �sszesen 21 pontot gy�jt�tt �s ezzel a Sauber a konstrukt�ri vil�gbajnoks�g negyedik hely�t biztos�totta be, ami a csapat t�rt�net�nek legjobb eredm�nye. McLaren 2002 A 2001-es szezon sor�n a m�dia gyakran �sszef�gg�sbe hozta R�ikk�nen nev�t a Ferrarival, �m v�g�l m�gsem a maranell�i csapathoz szerz�d�tt, hanem annak riv�lis�hoz a McLaren-Mercedeshez, amelyt�l a 2001-es szezon v�g�n �ppen visszavonult a k�tszeres vil�gbajnok, R�ikk�nen honfit�rsa, Mika H�kkinen. R�ikk�nen csapatt�rsa a tapasztalt David Coulthard lett. A finn versenyz� els� McLarennel futott verseny�n, a 2002-es Ausztr�l Nagyd�jon r�gt�n fel�llhatott a dobog� harmadik fok�ra �s megfutotta a verseny leggyorsabb k�r�t. A McLaren sz�mos m�szaki probl�m�val k�zd�tt a szezon sor�n, R�ikk�nen pedig v�g�l �sszesen 24 pontot szerzett �s a vil�gbajnoks�g hatodik hely�n v�gzett egy hellyel Coulthard m�g�tt. A Melbourne-i futamon k�v�l R�ikk�nen m�g k�t alkalommal �llhatott dobog�ra: a N�rburgringen harmadik, Magny-Cours-ban m�sodik lett. 2003 2003-ban a McLaren az el�z� �vi aut� m�dos�tott v�ltozat�t, az MP4-17D-t haszn�lta �s ez az aut� nagyon konstans teljes�tm�nyt mutatott a szezon sor�n – R�ikk�nen �gyszint�n. A finn versenyz� az �v m�sodik verseny�n, a Malajzia Nagyd�jon learatta p�lyafut�sa els� futamgy�zelm�t, s a szezon v�g�ig �sszesen t�z alkalommal �llt dobog�ra (egy els� hely, h�t m�sodik hely, k�t harmadik hely). Ez a kiegyens�lyozott teljes�tm�ny – �s az �j pontrendszer (melyben 10-8-6-5-4-3-2-1 ar�nyban az els� nyolc kapott pontokat) – azt eredm�nyezte, hogy R�ikk�nennek az �vz�r� Jap�n Nagyd�jon m�g volt matematikai es�lye a vil�gbajnoki c�mre. V�g�l azonban a Ferrari pil�t�ja, Michael Schumacher diadalmaskodott. R�ikk�nen 91 pontj�val mind�ssze k�t ponttal maradt el a vil�gbajnokt�l. 2004 2004-ben a McLaren ism�t visszaesett – k�l�n�sen a megb�zhat�s�g ter�n. Raikk�nent sz�mos m�szaki hiba s�jtotta, �gy az els� h�t futamb�l mind�ssze kett�t fejezett be. A szezon k�zep�n a csapat az addig haszn�lt MP4-19 k�djel� aut�t lecser�lte az MP4-19B-re �s ez valamivel jobb eredm�nyeket hozott. R�ikk�nen Silverstone-ban pole poz�ci�t szerzett, a Belga Nagyd�jon pedig megszerezte p�lyafut�sa m�sodik futamgy�zelm�t. A vil�gbajnoki pontversenyben a hetedik helyen v�gzett 45 ponttal. Csapatt�rsa, Coulthard tizedik lett 24 ponttal. Forr�s: wikipedia (folyt. k�v)